ProjectDoarider: クルマ

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2018-04-01 ヘッドライトクリーニング

ティーダのヘッドライトはさすがに１０年選手とあってだいぶくたびれているのですが、（そもそも中古だし）こちらでヘッドライトクリーニングしてもらいました。

予想以上に綺麗になってびっくり。

中側だと難しいそうなんですが、ヘッドライトがぼんやりしている古い車は一度お試しあれ。

2017-01-15 東京オートサロン

実はこの日も本来なら筑波へ行く予定だったのですが、前回の走行であんなことになってしまってやることもなくなってたら、友達がオートサロンに誘ってくれたので気晴らしに行ってみました。

ランエボを手放して以来カスタムには縁遠いのでとりあえずぶらぶら。

トヨタがいつの間にかWRCに復帰したんですね？

カローラじゃなくてヴィッツとは。

三菱や富士重も撤退してからほとんど見てない。

個人的なツボ。KTCのケイティちゃん。

ついつい二輪が飾ってあるとそっちに目が。

無駄に大型免許持ちとしては気になる存在。

一応法律的には運転できるはずだけど無理。

全体的に特に話題のモデルがなかった（見逃しただけかも）ので足早に見て終わっちゃいました。あえて言うなら、ドノーマルのハイエースほしい。

2016-03-19 日光

友達と日光に小旅行してきました。

こうやってちゃんと来たのは小学校の修学旅行以来かなあ。

遠すぎず近すぎずちょっとした気分転換になってよかったです。

2016-01-??　放置

まさかの年始からまったく更新することなく放置…。三日坊主どころではないですね

ダイジェストで年始のイベントを。

まぁ年始と言ったらとりあえず新年会で飲みますよね。

あっという間に休み終了。やることもないのでFallout4買ってみました。結構面白い。

今年初走行。

初めてオートサロンに来てみました。幕張なんですね。

本家(?)東京モーターショーよりでかい。

とかなんとかやっているうちに1月終了。
早い。

2015-11-01 東京モーターショー

暇なので東京モーターショー行ってきました。

正直クルマは何が今話題なのかまったく前知識なしで行ったのでどれを見ていいやら。
なのでとりあえず二輪はめぼしいものを抑えときました。
というか、モーターサークルショーあるのにこっちも出すんですね二輪メーカーは。

マン島TT出場の電動バイク神電。

モーターサイクルショーなんかでホンダのGPマシンはよくまたがらせてくれたんですが、今回はヤマハとスズキもまたがりサービスやってました。ロッシ車にまたがれたので満足。ケツが高かった。

スズキは残念ながら時間の関係で行けず。

ZX-10Rの2016モデル。かっこいいなあ。

H2R。H2自体は結構街中でも見るようになりました。

レースの場合カテゴリは何になるんですかね？

四輪で唯一それっぽく取れた次期NSX(?)。

でもGTだとこの形でもう出てますよね？

最近はスポーツカーはほとんど話題になりませんが本当に出るのかな？

そういえば最近のモーターショーは商用車もあるんですよね。

一応大型免許持ってるので堂々と（？）見れます。

でも普段乗れないとあってむしろ乗用車より人気だったかもｗ（基本行列）

写真はダカールラリーでおなじみのチームスガワラのレンジャー。

デコトラはよく見るけど、、街中のトラックもこういうスポーツカスタマイズしてみらどうかしら。

一時は不況でメーカーがほとんど出なかったりしましたが今回は一通り見れたので良かったです。

2015-09-07 タイヤ交換

このブログのヘッダーや説明には書いてあるのに、ほとんど登場しない我がティーダ号ですが、（ランエボと違っていじるところないファミリーカーなのでしょうがないですが）やっとタイヤを交換しました。

もともと履いていたのはブリヂストンのスニーカー。

おそらく新車装着のままだと思われます。

とすると10年モノ近いですね。

そして今回入れたのはヨコハマのブルーアースエース。

エコタイヤながらある程度走り性能にも力を入れているそうです。

釣り師匠でもある友達のスタンドでやってもらいました。あざっす。

細かいことはわかりませんが、騒音が小さくなった気がします。

これで雨の日も安心？

2015-04-26

最近やったこと。

ティーダのDVDカーナビ地図をバージョンアップ。

もうだいぶ前の車種ですが純正部品としての取り扱いはまだあるようです。取り寄せてもらえました。

中身。プログラムディスクと地図ディスク。地図は11-12年モデルが最終らしいです。

ちょうどHDDナビが普及し始めの頃で微妙な時期なんですよねえ。

たしかすぐ後にマイチェンでMOPナビもHDDナビになったようです。見分けるコツとしてはHDDだとMDの挿入口が右によってます。

新しい地図を入れる前にプログラムアップデートします。何がアップデートしたのかは謎。

プログラムアップデート後地図ディスクを入れれば終了。

11年なんで大橋JCTが入るようになりました。

ティーダ用としては一応11-12年モデルで終了らしいですが、他の車種だと14年ぐらいまではディスクがある様子。ネットなんかの情報によるとそれを地図ディスクだけ使えば何とか使えるらしい。

お金に余裕があったらやってみたいです。

４月の筑波走行。ほぼ１ヶ月間隔。暖かくなってきたのにタイムはさっぱり。いつものことですが。

そしてこの走行で峠小僧が終了したので

新しいバンクセンサーを買いました。つなぎとおなじRSタイチ。どれぐらい持つかな。。。

ランエボよ永遠に

社会人になって初めて買った車である我がランエボ号ですが、年季がだいぶ入ってきたのと持病と噂のスラストメタルのガタが着実に進行し、いつエンジンが死んでもおかしくない状況なので、名残惜しいですが買い換えることにしました。

まだ車なんか全然わからない子供の頃、エボ４だけは町中で見かけて強烈な印象で覚えていました。大人になって念願の愛車になったのですが、その時でもすでに年式が行っていたのでほとんど修理とメンテばっかりでしたね・・・。今でもかっこいいデザイン。280馬力はほとんど発揮してやれませんでしたがいろいろ思い出深いです。

んで、買い換えるとはいってもそんなお金があるわけでもないので予算と相談した結果こちら。

日産ティーダ18G（１．８リッターモデル)。なんでこれ？ッて感じですが、まったく車種にはこだわりがなかったので予算で中古車見て行ったらこれになりましたｗ
この車についてまったく前知識なしでしたが意外と評判がいいので得した気分。
インプレ等は機会があったら書いてみようと思います。

ということでこのページの説明文も修正・・・。

最近エンジン始動時にガリガリ音がするようになってしまったランエボ。
さすがにくたびれてきたかなぁと思って付き合いのあるディーラーに持って行ったら肝心なときに症状が出ず。

ディーラー曰くエボ4特有のスラストメタルのガタでどこかにあたってる音じゃないかという。
そうなるとエンジンの中身なので修理にもお金がかかりそう・・・。

とか何とかやってらいつの間にか車を買う話になって帰ってきたんですが、冷静になって考えてみたら修理しに行ったんだよな・・・。

次の日ほぼ決めかけていた中古車購入をキャンセル（？）してもらってちゃんとランエボを診てもらうことに。

1週間後、どうやら症状が再現出来たらしく、スターターの不調だったそうです。
それだけならちょっと高いけど修理できそう。
とりあえずスターターだけ直してもらうことにしました。

でも結局エンジンの方はいたんでいることは違いないのでそろそろどうするか決めないといけないようです。

しっかし、ここの営業はとにかく車買え買え言って正直げんなり。まあ商売なのでしょうがないですが・・。大きな買い物だからすぐ決めらんないのに今すぐ決めようとさせるのはちょっと違和感ありました。
もうここの付き合いはいいかなぁ。修理も最初から面倒臭がらずにちゃんと見てくりゃいいのに・・・。